Khabarwala 24 News New Delhi : Skoda Kylaq Vs Tata Nexon स्कोडा काइलैक और टाटा नेक्सन दोनों ही एसयूवी आधुनिक डिज़ाइन, जबरदस्त सेफ्टी और अपने इंटीरियर में एडवांस फीचर्स के साथ आ रही हैं। जहाँ काइलैक ऐसे खरीदार को आकर्षित करेगा जो स्पेशल स्कोडा डिज़ाइन और ब्रांडिंग को महत्व देते हैं लेकिन स्कोडा इस एसयूवी के साथ केवल एक इंजन का विकल्प दे रहा है।
नेक्सन में ग्राहकों को कई अलग-अलग इंजन विकल्प चुनने का मौका (Skoda Kylaq Vs Tata Nexon )
वहीं नेक्सन में ग्राहकों को कई अलग-अलग इंजन विकल्प चुनने का मौका है। इसके अलावा यदि आप सड़क पर मौजूद अन्य कारों के बीच कुछ अलग दिखने की चाहत रखते हैं तो Kylaq आपके लिए बेस्ट हो सकती है। दूसरी ओर Nexon पहले से ही सेग्मेंट में सुपरहिट एसयूवी है। स्कोडा काइलैक को 7.89 लाख रुपये की आकर्षक कीमत पर पेश किया गया है, जो इसे कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में इसे बेहतर पोजिशनिंग देता है।
हालांकि अभी कंपनी ने केवल इसके बेस वेरिएंट की कीमतों का ऐलान किया है लेकिन ये स्कोडा द्वारा भारतीय बाजार में पेश की जाने वाली सबसे सस्ती कार है। दूसरी ओर टाटा नेक्सन की कीमत 8.00 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल के लिए 15.50 लाख रुपये तक पहुँचती है, जिसमें 59 वेरिएंट हैं।
लुक और डिज़ाइन (Skoda Kylaq Vs Tata Nexon)
Skoda Kylaq देखने में बेबी कुशाक जैसी नज़र आती है क्योंकि इसी डिज़ाइन से प्रेरित है। ये एसयूवी मूल रूप से (MQB A0-IN) प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है, जो स्कोडा और फॉक्सवैगन दोनों का बैकबोन है। इसी प्लेटफॉर्म पर कुशाक और स्लॉविया भी तैयार किए गए हैं। इसमें स्प्लिट हेडलैंप, स्क्वॉयर्ड-ऑफ टेल-लाइट्स, बटरफ्लाई फ्रंट ग्रिल दिया जा रहा है। नीचे की तरफ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप दिया गया है।
हालांकि इसका फ्रंट ग्रिल – कुशाक की तुलना में थोड़ा पतला है लेकिन ये इसके फ्रंट लुक को बेहतर बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ता है। बोनट पर क्लीयर क्रीज लाइंस दी गई है जबकि नीचे की तरफ एक एल्यूमीनियम स्पॉइलर इसो थोड़ा कंट्रास्ट लुक देता है।
एक्सटीरियर से लेकर इंटीरियर तक काफी कुछ बदल गया (Skoda Kylaq Vs Tata Nexon )
NEXON के नए फेसलिफ्टस मॉडल का एक्सटीरियर से लेकर इंटीरियर तक काफी कुछ बदल गया है। इसमें अब स्प्लिट-हेडलैंप सेटअप दिया गया है और चौड़े अपर ग्रिल सेक्शन पर टाटा का लोगो मिलता है। हेडलाइट्स के निचले हिस्से को एक बड़ी ग्रिल के साथ एक ट्रेपोज़ॉइडल हाउसिंग में रखा गया है, जिसके आर-पार एक मोटी प्लास्टिक पट्टी लगी हुई है।
नई नेक्सन में नए सीक्वेंशियल एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट दिया गया है। पिछले हिस्से में नए अपडेटेड फुल-एलईडी टेल लाइट्स के साथ बीच में टाटा का लोगो दिया गया है। इसके अलावा रिवर्स लाइट को टेल-लाइट हाउजिंग सेक्शन से हटाकर बंपर पर लगा दिया गया है।
पावर और परफॉर्मेंस (Skoda Kylaq Vs Tata Nexon)
Skoda Kylaq की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1783 मिमी, उंचाई 1619 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,566 मिमी है, जो इस सेगमेंट में महिंद्रा XUV 3XO के बाद दूसरे नंबर पर है। इसमें 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 189 मिमी है।
Skoda Kylaq को कंपनी केवल एक पेट्रोल इंजन ऑप्शन के साथ बाजार में उतार रही है। इसमें 1.0 लीटर की क्षमता का TSI टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया जा रहा है। ये इंजन 115 PS की पावर और 178 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल और टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। उम्मीद है कि ये एसयूवी बेहतर माइलेज प्रदान करेगी।
Tata Nexon की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1804 मिमी, उंचाई 1620 मिमी और इसमें 2498 मिमी का व्हीलबेस मिलता है। Tata Nexon 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजन के साथ आती है। टर्बो पेट्रोल इंजन चार अलग-अजल गियरबॉक्स का विकल्प देता है, जिसमें 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड AMT और 7-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन शामिल हैं।
डीजल इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड AMT के विकल्प के साथ आता है। पेट्रोल इंजन 120hp की पावर और 170Nm का टॉर्क जेनरेट करता है जबकि डीजल इंजन 115hp की पावर और 160Nm का टॉर्क जेनरेट करता है।
कैसा है केबिन (Skoda Kylaq Vs Tata Nexon)
Kylaq का केबिन काफी हद तक Kushaq से मिलता जुलता नज़र आ रहा है। इस दोनों के डैशबोर्ड का लेआउट एक जैसा है, जिसमें साइड वेंट्स, क्लाइमेट कंट्रोल पैनल, टू-स्पोक स्टीयरिंग और 8-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे कंपोनेंट्स दोनों मॉडल में कॉमन हैं। इसमें 10-इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है। इस सेग्मेंट में पहली बार 6-वे इलेक्ट्रिकली एड्जेस्टेबल वेंटिलेटेड सीट दिया गया है, जोकि इस प्राइस की दूसरी कारों में नहीं मिलता है। इसके अलावा लैदरेट अपहोल्स्ट्री, एम्बीएंट लाइटिंग भी इसके केबिन को खूबरसूरत बनाते हैं। इसमें 446 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।
केबिन को नए तरह से डिज़ाइन किया गया (Skoda Kylaq Vs Tata Nexon)
Tata Nexon के केबिन को नए तरह से डिज़ाइन किया गया है इसमें नए टचस्क्रीन सेट-अप और टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ, कर्व कॉन्सेप्ट के इंटीरियर से प्रेरित डिज़ाइन दिया गया है। इसमें AC वेंट्स को पहले से थोड़ा और पतला किया गया है। डैशबोर्ड पर कम बटन्स फीचर्स ऑपरेशन को आसान बनाते हैं।
सेंट्रल कंसोल में दो टॉगल दिए गए हैं जो एक टच-बेस्ड एचवीएसी कंट्रोल पैनल से घिरे हुए हैं। डैशबोर्ड में लेदर इन्सर्ट भी मिलता है। इसमें फ्री-स्टैंडिंग 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है और दूसरी स्क्रीन के तौर पर 10.25 इंच का फुल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जिसे नेविगेशन के लिए भी कस्टमाइज किया जा सकता है।
सेफ्टी फीचर्स (Skoda Kylaq Vs Tata Nexon)
ख़ास बात ये है कि दोनों ही एसयूवी बतौर स्टैंडर्ड 6-एयरबैग के साथ आती हैं। Kylaq अपने प्रतिद्वंद्वियों से एक कदम आगे निकलता भी दिख रहा है। कंपनी ने सनरूफ (सिंगल-पैन), कीलेस एंट्री, वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, फ्रंट सीट वेंटिलेशन और लेदरेट अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर्स दिए हैं।
Kylaq में नए फीचर्स के तौर पर मल्टी कोलाइजन ब्रेक्स भी दिया है। Kylaq में इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए हैं चूकिं ये उसी प्लेटफॉर्म पर बनी है जिस पर कुशाक और स्लाविया जैसी एसयूवी तैयार की गई हैं तो भविष्य में इससे क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग की उम्मीद की जा सकती है।
दूसरी ओर Nexon में इलेक्ट्रिकल पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, एयर प्यूरिफायर, वायरलेस चार्जर और एक्सप्रेस कूलिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं। इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), सभी सीटों के लिए तीन-पॉइंट सीट बेल्ट, आईएसओफिक्स (ISOFIX) के साथ-साथ इमरजेंसी और ब्रेकडाउन कॉल असिस्टेंट की सुविधा दी गई है।
ख़ास बात ये है कि भारत NCAP क्रैश टेस्ट में इस एसयूवी को 5 स्टार रेटिंग मिली है। इस कार को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 32 में से 29.86 प्वाइंट्स मिले हैं। वहीं, चाइल्ड प्रोटेक्शन में इस कार को 49 में से 44.95 प्वाइंट्स स्कोर किया है।